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行業(yè)新聞
“這不是一個好信號，價錢越來越通明，靠對縫的婚車租賃商和私人車領(lǐng)隊，獲利空間無限了�！遍L新街上一家供給婚慶婚車營業(yè)的曲司理告訴記者，接親網(wǎng)客歲進(jìn)入的，本年歲首年月，起頭做市場推廣，不少婚車需求者起頭測驗考試在這個平臺租賃婚車。
焦點(diǎn)提醒：從客歲起頭，與成婚相關(guān)的辦事平臺，在互聯(lián)網(wǎng)世界里扎堆呈現(xiàn)。作為保守行業(yè)的搶食者，常常殺入一個范疇，狼來了的故事，就會結(jié)伴而行。在上述辦事平臺中，接親網(wǎng)就是此中一個。
“酒店、司儀都敲定了，此刻要動手選婚車了�！彼嬖V記者，未婚妻是“獨(dú)生女”，她家里人但愿出嫁當(dāng)天能風(fēng)風(fēng)光光，接親的車隊的不求數(shù)量，但車必然要有檔次�！斑^話”的不是別人，恰是將來的岳父。
現(xiàn)實上，接親網(wǎng)入市，對其他商家也有影響。在寬城區(qū)、南關(guān)區(qū)、二道區(qū)12家婚車租賃商家采訪中，浩繁受訪者就暗示，接親網(wǎng)本年影響力起頭，被公共熟知，雖然影響力還未能市場，但不容小覷。
記者在采訪中發(fā)覺，他們對旺季營業(yè)的擔(dān)心遍及具有。此中，價錢通明無可走，無疑是最主要的一個。
互聯(lián)網(wǎng)察看家丁道師告訴記者，C2C模式平臺搭建，接親網(wǎng)是國內(nèi)做得最大的一個，當(dāng)下雷同的婚車網(wǎng)站跟風(fēng)來襲。“這是對保守租賃市場宣戰(zhàn)，同時也是對行業(yè)的一種倒逼，要曉得過去保守婚車租賃次要利潤來自價錢欠亨明�！彼凳荆麧櫷骱�，洗牌將至。若是保守租賃企業(yè)不做財產(chǎn)閉環(huán)，靠對縫過活，還遵照新人找婚慶公司，婚慶公司找車頭，車頭放置車隊，車隊對接車主老舊模式，此后生領(lǐng)悟愈加難做。
丁道師認(rèn)為，將來這種模式將會被消費(fèi)者接管，此中主要支點(diǎn)是互利網(wǎng)快速成長和社會接管、承認(rèn)度。（欒喜良）
價錢通明租賃商日子憂傷
以往保守租賃一家獨(dú)享，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)平臺入市搶食，這意味著什么?公開數(shù)據(jù)顯示，目前中國每年大約有1300多萬對新人登記成婚，每對新人的平均婚車用車數(shù)量在6-10輛，平均消費(fèi)金額3000-5000元，年需接親車輛1億次，全體市場規(guī)模300-400億元擺布。
接親作為中國保守婚禮中一個必不成少的環(huán)節(jié)�，F(xiàn)在，用粉飾一新的奢華車隊接親在全國范疇內(nèi)已很是普及。中國網(wǎng)記者從業(yè)內(nèi)獲悉，目前當(dāng)?shù)赜谢檐囎赓U營業(yè)的婚慶商家保守估量要“以千”計數(shù)，這還不算多到無法統(tǒng)計的各類供給婚車辦事的私人車車友會。
行業(yè)拐點(diǎn)400億市場洗牌將至?
小我用車，間接找小我，繞開兩頭商。保守婚車租賃市場，因敵手入市攪局，各式。
對于如許的價錢，王坦言：“單車代價不是低了一點(diǎn)點(diǎn)，再進(jìn)一步領(lǐng)會一下，若是真的是如許，婚車就在網(wǎng)上找�！�
記者在采訪中領(lǐng)會到，用C2C的體例幫新人搞定婚車，以低于市場同類婚車30%以上價錢為噱頭，悄然入市的接親網(wǎng)，正在從頭定義婚車租賃市場，開打用戶掠取戰(zhàn)。
“這個網(wǎng)站間接繞過兩個環(huán)節(jié)，通過平臺洽商，影響可想而知。”曲司理坦言，過去婚車租賃營業(yè)給公司利潤貢獻(xiàn)率在40%擺布，成婚旺季起頭了，無形中多了一個敵手，還不曉得啥成果。
在王看來，這是命題作文，其實就是死號令�！安粏柌粫缘�，一問嚇一跳，婚慶供給車輛的報價太高了，保時捷、奔跑、陸虎等這些暢銷的車型，新款頂配級此外，千八百一臺都是低價，這要整個20臺，就得一兩萬元，太燒錢了。”王說，本人在一家私企上班，每個月只要3000元擺布收入，父母都是工薪階級，對于這筆收入，他有點(diǎn)犯愁了。
五一小長假的時候，他把求租“質(zhì)優(yōu)價廉”婚車的動靜發(fā)到了全能的微信伴侶圈，讓其沒有想到的是，有伴侶為其指了如許一條——觸網(wǎng)。據(jù)王引見，伴侶保舉的“觸網(wǎng)”，指的就是當(dāng)下新興互聯(lián)網(wǎng)婚車辦事平臺——接親網(wǎng)。
6月第一個周末，王就要成婚了。為了讓婚禮當(dāng)天不留可惜，他把整個婚禮流程步調(diào)逐個列出，生怕脫漏。
婚期將至婚車想在網(wǎng)上找
別的，各類車型價錢尺度明白，日常車型訂價相當(dāng)尷尬。據(jù)她引見，目前市內(nèi)的婚車租賃車源由兩部門形成，此中一部門為商家自有車源，諸如一些加長、改卸車輛、稀缺豪車，別的一部門則全數(shù)來自當(dāng)?shù)厮饺塑囍鞴┸嚒６弑葦M，商家對后者依賴性更大。
接親網(wǎng)CEO黃超已經(jīng)公開拋出為何能保守婚車租賃行業(yè)的概念，車源豐碩、消息驗真、婚車價錢低于市場價、費(fèi)用公開通明、平臺買賣、車主接單時需向平臺交納“出車金”，是其殺手锏。而更具野心的是，接親網(wǎng)的方針打算是再用三年時間占領(lǐng)全國10%的市場份額，即每年通過平臺預(yù)訂親車數(shù)量達(dá)到1045.36萬輛次，每年市場規(guī)模將達(dá)41.8億以上。
在扳談中，記者得知，目前婚車租賃商家在外部車輛供給方面，次要利潤來歷來自“對縫”。而加價是遍及現(xiàn)象，例如一臺市場價錢只需200元的婚車車輛，隊長每臺加價20—30元，租賃商加價30—40元，越高檔的車輛加價越多。
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“我看了一下，價錢真廉價不少，與市場同類車型比擬至多廉價30%以上�！彼凳�，暗里領(lǐng)會了一下，這個婚車平臺，作為一個撮合平臺，一端是有需要用婚車的新人，另一端則是有私人車的小我車主，繞開了婚慶和車隊領(lǐng)隊，還能砍價。
“我們也是整合伙本，操縱本身婚慶客源，間接保舉租車營業(yè)，大都時候都是找車隊領(lǐng)隊�！彼⑨�，領(lǐng)隊就是一個車友會的帶領(lǐng)者，常合作的車隊有近30個，合作最為慎密的有陸虎、奧迪、公共等。